很早就知道有个“蓝狮子财经创意中心”,“只与最好的财经阅读有关”,但是我在此之前最想了解的是顺驰,也正是顺驰让我买了第一本蓝狮子的书-《大败局》。

初次知道顺驰好像正值高三吧,为了不一直去想那些物理的数学的符号,总归会时不时买杂志报纸回去看。每周五的南方周末是必买品。也是从南方周末开始知道顺驰这匹黑马的。对于这一匹以速度博取注意力的公司,刚开始只是喜欢这个名字,不像现在的一些公司都拼命把自己的名字搞得中不中洋不洋,这两字组合在一起,显得就是那么和谐,给人一种速度和轻快的感觉,但是又没有像带什么威啊,金啊等等那么一种商业气息和野心十足的感觉。顺驰,顺风而行,驰骋无疆,洒脱,飘逸……

再一次注意到顺驰,是一句话:盖八个水缸,不一定要用八个盖子。我想孙宏斌一定就是抱着这样一种心态在驾驭着顺驰这匹黑马吧。是的,盖八个水缸,顺驰只用一个盖子。凭着在承建商的垫付款,预收款的回笼,合作者的资金,充分运用了高达一比七的资金杠杆,在全国范围内跑马圈地,一年内使得销售金额翻了5翻,这样的速度和气魄不是每个人都能拥有的。其实,大概是从那个时候起,才开始明白,只靠你自己的钱,想成功,很慢,很难。也是从那时候起,开始相信规则是可以创造效益的。

相信那个时候,我是被这种奇迹所迷住了,我幻想这种速度带来的荣誉和金钱。曾经一度想系统地整理一下顺驰的资料,因为我认为这种速度后面是一种经营的大智慧。

通过读《大败局》,又找到了一句话:

当初别人问舒马赫:赛车最关键的技术是什么?

舒马赫回答:刹车。

顺驰,成也在于速度,败也败于此,一个好的驾驶者,一定要知道哪里应该刹车,什么时候加油。可惜,壮士断腕,总是让人惋惜不已。孙氏的现金极限运动,最终因为现金流断裂而一败涂地。孙宏斌在做普鲁斯特问卷是,一个问题:还在世的人中你最钦佩的是谁?孙回答说:没有,我从很多人的身上都学到了东西,现在觉着把一些常识性的东西做好就非常不错了。

孙,就败在不知道欲速则不达,而且相信处在当时的他的位置,不是每个人都能刹得住车。或许这也是他经历了联想和顺驰两个企业总结出来个最重要的心得吧。一个失败过的人,说出来的话往往比胜利者更有说服力,或许这就是《大败局》畅销的原因吧。继续读巨人之死……

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